KuKirin X1 – elektryczny motocykl terenowy 1000 W

KuKirin X1 to elektryczny motocykl terenowy zaprojektowany przede wszystkim do jazdy off-road i rekreacyjnego użytkowania na zamkniętych trasach. Konstrukcja inspirowana motocyklami typu dirt bike, centralnie umieszczony silnik o mocy znamionowej 1000 W, duży akumulator 48 V 20,8 Ah oraz terenowe koła 14" z przodu i 12" z tyłu tworzą zestaw przeznaczony do jazdy po wymagających nawierzchniach.

X1 osiąga deklarowaną prędkość maksymalną 50 km/h i oferuje zasięg do 40 km. Konstrukcję uzupełniają hydrauliczne zawieszenie, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz rama wykonana ze stopu aluminium 6061.

Silnik 1000 W

KuKirin X1 wykorzystuje bezszczotkowy silnik centralny o mocy znamionowej 1000 W. Centralne umiejscowienie jednostki napędowej pozwala zachować odpowiednie wyważenie motocykla i jest dobrze dopasowane do charakteru konstrukcji terenowej.

Silnik oferuje maksymalny moment obrotowy wynoszący około 24 Nm oraz maksymalną prędkość obrotową około 2400 obr./min. Producent deklaruje możliwość pokonywania podjazdów o nachyleniu do około 15°.

Prędkość maksymalna 50 km/h

X1 może osiągnąć maksymalną prędkość 50 km/h.

Do dyspozycji użytkownika pozostają trzy poziomy prędkości:

• 25 km/h – pierwszy bieg,

• 35 km/h – drugi bieg,

• 50 km/h – trzeci bieg.

Pozwala to dostosować charakterystykę jazdy do warunków na trasie i doświadczenia kierowcy.

Akumulator 48 V 20,8 Ah

Za zasilanie odpowiada akumulator litowo-jonowy 48 V 20,8 Ah, wykorzystujący ogniwa typu 18650.

Pojemność około 998 Wh zapewnia energię potrzebną do zasilania 1000-watowego silnika podczas jazdy terenowej. Producent deklaruje maksymalny zasięg do 40 km.

Rzeczywisty zasięg zależy m.in. od masy kierowcy, prędkości, rodzaju nawierzchni, temperatury, ukształtowania terenu oraz intensywności korzystania z napędu.

Demontowalna bateria

Akumulator jest demontowalny, a pojazd posiada również zewnętrzny port ładowania. Takie rozwiązanie ułatwia ładowanie bez konieczności ustawiania całego motocykla bezpośrednio przy gniazdku.

Czas pełnego ładowania wynosi około 8,5–9 godzin.

Terenowe koła 14" i 12"

Jedną z najbardziej charakterystycznych cech X1 są duże terenowe koła:

• 14 cali z przodu,

• 12 cali z tyłu.

Zastosowane pneumatyczne opony off-road posiadają bieżnik przystosowany do jazdy po nieutwardzonych nawierzchniach. Duże koło przednie pomaga w pokonywaniu nierówności, kolein i przeszkód terenowych, natomiast szeroka charakterystyka bieżnika zapewnia odpowiednią przyczepność na właściwie dobranych trasach.

Hydrauliczne zawieszenie

KuKirin X1 został wyposażony w hydrauliczny system amortyzacji przeznaczony do jazdy terenowej.

Zawieszenie ma za zadanie ograniczać przenoszenie wstrząsów na kierowcę oraz poprawiać stabilność podczas przejazdu po nierównościach. Producent opisuje zastosowany układ jako profesjonalny hydrauliczny system amortyzacji, zaprojektowany do filtrowania drgań podczas jazdy off-road.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Za zatrzymywanie X1 odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, uzupełnione o hamulec elektroniczny.

Hydrauliczny układ zapewnia precyzyjne dozowanie siły hamowania i jest odpowiednio dopasowany do pojazdu osiągającego prędkość do 50 km/h. Producent podaje również deklarowany zakres drogi hamowania wynoszący około 4–6 metrów, zależnie od warunków.

Konstrukcja typu dirt bike

X1 wyróżnia się konstrukcją inspirowaną motocyklami crossowymi i dirt bike.

Rama wykonana ze stopu aluminium 6061 zapewnia połączenie sztywności konstrukcji z odpornością na intensywne użytkowanie terenowe. Wysokość podwozia wynosi około 207 mm, co pomaga zachować odpowiedni prześwit podczas pokonywania nierówności.

Ergonomiczna pozycja jazdy

Konstrukcja KuKirin X1 pozwala na zmianę pozycji podczas jazdy pomiędzy siedzeniem a jazdą w pozycji stojącej.

Wąska konstrukcja siedziska i charakterystyczna rama typu dirt bike pozwalają kierowcy aktywnie pracować ciałem podczas jazdy po nierównym terenie. Jest to szczególnie istotne podczas dynamicznej jazdy off-road.

Kolorowy wyświetlacz

X1 posiada kolorowy, wysokiej jasności wyświetlacz, na którym kierowca może kontrolować najważniejsze informacje dotyczące jazdy.

Panel prezentuje m.in.:

• aktualną prędkość,

• wybrany poziom jazdy,

• poziom naładowania baterii,

• przebieg.

Wysoka jasność wyświetlacza ma ułatwiać odczytywanie informacji również przy mocniejszym oświetleniu zewnętrznym.

Magnetyczny wyłącznik bezpieczeństwa

KuKirin X1 posiada magnetyczny wyłącznik awaryjny z paskiem na nadgarstek.

Rozwiązanie to zostało zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie podczas jazdy. W przypadku odłączenia kierowcy od motocykla system może odciąć zasilanie napędu, ograniczając ryzyko dalszej niekontrolowanej jazdy.

Odporność IP65

Producent podaje dla X1 klasę ochrony IP65.

Oznacza to podwyższoną ochronę przed pyłem oraz strumieniami wody. Nie należy jednak traktować oznaczenia IP65 jako całkowitej wodoodporności. Podczas użytkowania należy unikać zanurzania pojazdu w wodzie oraz jazdy w warunkach mogących przekroczyć założenia klasy ochrony.

Wymiary i masa

KuKirin X1 ma wymiary około 1575 × 644 × 990 mm.

Masa pojazdu wynosi około 52 kg, a maksymalne obciążenie producent określa na 120 kg. Dzięki zwartej konstrukcji i stosunkowo niewielkiej długości jak na pojazd terenowy X1 zachowuje dobrą zwrotność na odpowiednio przygotowanych trasach.

Specyfikacja techniczna KuKirin X1

Dane dotyczące osiągów są wartościami deklarowanymi przez producenta i mogą zmieniać się w zależności od masy kierowcy, terenu, temperatury, prędkości oraz warunków jazdy.

Najważniejsze zalety KuKirin X1

• Silnik centralny 1000 W

• Prędkość maksymalna do 50 km/h

• Akumulator 48 V 20,8 Ah

• Zasięg do 40 km

• Demontowalna bateria

• Hydrauliczne zawieszenie

• Hydrauliczne hamulce tarczowe przód/tył

• Elektroniczny hamulec

• Terenowe opony 14" / 12"

• Rama ze stopu aluminium 6061

• Prześwit podwozia 207 mm

• Kolorowy wyświetlacz

• Magnetyczny wyłącznik bezpieczeństwa

• Klasa ochrony IP65

• Maksymalne obciążenie 120 kg

Ważna informacja dotycząca użytkowania

KuKirin X1 jest pojazdem terenowym przeznaczonym do jazdy off-road i na zamkniętych trasach. Oficjalna strona KuKirin wskazuje, że model nie jest wyposażony w kierunkowskazy, klakson ani inne elementy wymagane do poruszania się po drogach publicznych. Nie należy więc przedstawiać X1 jako pojazdu przeznaczonego do legalnej jazdy po drogach publicznych.

Podsumowanie

KuKirin X1 to elektryczny motocykl terenowy dla osób szukających mocnej i wytrzymałej konstrukcji do jazdy off-road. Silnik 1000 W, akumulator 48 V 20,8 Ah, hydrauliczne zawieszenie, hydrauliczne hamulce oraz duże terenowe koła 14"/12" tworzą zestaw nastawiony przede wszystkim na jazdę po zamkniętych trasach i wymagających nawierzchniach.

Połączenie konstrukcji typu dirt bike, wysokiego prześwitu, terenowego ogumienia i hydraulicznego zawieszenia sprawia, że X1 jest wyraźnie inną konstrukcją niż klasyczne hulajnogi elektryczne. To pojazd przeznaczony dla użytkowników, którzy chcą wykorzystać napęd elektryczny w bardziej sportowym i terenowym środowisku.