KuKirin G4 Ultra Electric Scooter

KuKirin G4 Ultra Electric Scooter

Cena promocyjna  4.100,00 zł Cena regularna  4.349,00 zł
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
KuKirin G4 Ultra Electric Scooter
1/4
Cena promocyjna  4.100,00 zł Cena regularna  4.349,00 zł

KuKirin G4 Ultra – nowoczesna hulajnoga elektryczna z napędem na dwa silniki

KuKirin G4 Ultra to nowa, wysokowydajna hulajnoga elektryczna z serii G4, zaprojektowana dla użytkowników oczekujących mocnego napędu, wysokiej stabilności oraz nowoczesnego wyposażenia.

Model wykorzystuje dwa bezszczotkowe silniki o mocy znamionowej 1000 W każdy, co daje łączną moc znamionową 2000 W. Maksymalna moc pojedynczego silnika może wynosić 1200 W. Napęd na dwa koła pozwala efektywniej przenosić moc na nawierzchnię oraz poprawia trakcję podczas przyspieszania i jazdy po wymagających trasach.

Napęd na dwa silniki

KuKirin G4 Ultra została wyposażona w dwa silniki o mocy znamionowej 1000 W każdy. Łączna moc znamionowa układu napędowego wynosi 2000 W, natomiast maksymalna moc szczytowa może sięgać 2400 W.

Napęd dwóch kół pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie mocy niż w konstrukcjach wyposażonych wyłącznie w jeden silnik. Rozwiązanie to sprawdza się szczególnie podczas ruszania, jazdy po nierównej nawierzchni oraz pokonywania podjazdów.

Akumulator 60 V 20 Ah

G4 Ultra wykorzystuje akumulator litowo-jonowy o napięciu 60 V i pojemności 20 Ah. Oznacza to około 1200 Wh energii.

Duża pojemność akumulatora pozwala na dłuższą jazdę bez konieczności częstego ładowania. Rzeczywisty zasięg zależy jednak od wielu czynników, takich jak masa użytkownika, prędkość, temperatura, ukształtowanie terenu, nawierzchnia oraz sposób korzystania z napędu.

10-calowe opony bezdętkowe

KuKirin G4 Ultra została wyposażona w 10-calowe opony bezdętkowe. Ich konstrukcja zapewnia odpowiednią powierzchnię styku z podłożem i pomaga zachować stabilność podczas dynamicznej jazdy.

Opony bezdętkowe nie wymagają stosowania klasycznej dętki, co upraszcza konstrukcję koła i ogranicza ryzyko typowych awarii związanych z przebiciem dętki.

Zawieszenie przednie i tylne

Model G4 Ultra wykorzystuje zawieszenie na obu osiach. Układ amortyzacji został zaprojektowany w celu ograniczenia wpływu nierówności na komfort oraz stabilność jazdy.

Połączenie zawieszenia z 10-calowy

You may also like