{"product_id":"sur-ron-light-bee-x","title":"Sur Ron Light Bee-X","description":"\u003ch1\u003eSur-Ron Light Bee X – elektryczny motocykl off-road\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur-Ron Light Bee X\u003c\/strong\u003e to jeden z najbardziej rozpoznawalnych elektrycznych motocykli terenowych, zaprojektowany z myślą o dynamicznej jeździe off-road, pokonywaniu wymagających tras i maksymalnej kontroli nad pojazdem. Model Light Bee X łączy lekką konstrukcję z mocnym centralnym silnikiem PMSM, zaawansowanym sterownikiem FOC oraz wydajnym akumulatorem 60 V 40 Ah.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajnowsza wersja rozwija maksymalnie \u003cstrong\u003e8 kW mocy\u003c\/strong\u003e, osiąga \u003cstrong\u003e75 km\/h\u003c\/strong\u003e, a dzięki baterii 60 V 40 Ah oferuje deklarowany zasięg do \u003cstrong\u003e75 km przy prędkości 40 km\/h\u003c\/strong\u003e. Konstrukcja została oparta na kutym aluminiowym stelażu, rozbudowanym zawieszeniu oraz hydraulicznych hamulcach tarczowych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSilnik o mocy do 8000 W\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLight Bee X wykorzystuje centralnie umieszczony silnik \u003cstrong\u003ePMSM\u003c\/strong\u003e współpracujący ze sterownikiem \u003cstrong\u003eFOC Sinewave Controller\u003c\/strong\u003e. Jednostka osiąga do \u003cstrong\u003e8000 W mocy maksymalnej\u003c\/strong\u003e oraz do \u003cstrong\u003e266 Nm momentu obrotowego na kole\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu motocykl bardzo sprawnie reaguje na dodanie gazu i zapewnia wysoką dynamikę podczas jazdy terenowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo dyspozycji kierowcy pozostają dwa tryby jazdy:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSport\u003c\/strong\u003e – maksymalna dynamika i pełne możliwości układu napędowego,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEco\u003c\/strong\u003e – spokojniejsze oddawanie mocy i nastawienie na efektywniejsze wykorzystanie energii.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eW trybie Sport dostępne jest również \u003cstrong\u003ehamowanie regeneracyjne\u003c\/strong\u003e, które pozwala odzyskiwać część energii podczas zwalniania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAkumulator 60 V 40 Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMotocykl wyposażono w wyjmowany akumulator litowo-jonowy \u003cstrong\u003e60 V 40 Ah\u003c\/strong\u003e, wykorzystujący ogniwa 21700. Pojemność wynosi około \u003cstrong\u003e2400 Wh\u003c\/strong\u003e, co zapewnia odpowiedni zapas energii podczas dłuższej jazdy terenowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAkumulator można wyjąć z pojazdu, co ułatwia jego ładowanie i przechowywanie. Producent podaje około \u003cstrong\u003e2 godziny naładowania z poziomu 20% do 80%\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrędkość do 75 km\/h\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur-Ron Light Bee X osiąga maksymalną prędkość około \u003cstrong\u003e75 km\/h\u003c\/strong\u003e. Takie osiągi w połączeniu z centralnym silnikiem i niewielką masą konstrukcji sprawiają, że motocykl jest bardzo zwinny i dobrze sprawdza się na trasach terenowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeklarowany zasięg wynosi do \u003cstrong\u003e75 km przy prędkości 40 km\/h\u003c\/strong\u003e w warunkach pomiarowych WMTC. Rzeczywisty zasięg zależy między innymi od masy kierowcy, temperatury, prędkości, rodzaju nawierzchni oraz intensywności jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZaawansowane zawieszenie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJedną z największych zalet Light Bee X jest rozbudowany układ zawieszenia przeznaczony do jazdy terenowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZ przodu zastosowano \u003cstrong\u003ehydrauliczny widelec upside-down o skoku 200 mm\u003c\/strong\u003e, natomiast z tyłu pracuje wielowahaczowy układ \u003cstrong\u003eIntersect TR\u003c\/strong\u003e z pełną regulacją. Skok tylnego amortyzatora wynosi 85 mm, a skok koła tylnego aż \u003cstrong\u003e210 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDuży skok zawieszenia pozwala skutecznie wybierać nierówności, korzenie, kamienie, koleiny i lądowania po skokach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKoła i opony terenowe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLight Bee X otrzymał koła przeznaczone do jazdy off-road:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eprzód: \u003cstrong\u003e70\/100-19\u003c\/strong\u003e,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003etył: \u003cstrong\u003e3.00-18\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zapewnia odpowiednią przyczepność oraz stabilność podczas jazdy po szutrach, ziemi, błocie i innych wymagających nawierzchniach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHydrauliczne hamulce tarczowe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa zatrzymywanie motocykla odpowiada układ hydraulicznych hamulców tarczowych z \u003cstrong\u003e4-tłoczkowymi zaciskami\u003c\/strong\u003e. Zastosowanie dużych tarcz oraz hydraulicznego układu hamulcowego zapewnia precyzyjne dozowanie siły hamowania i odpowiednią kontrolę podczas dynamicznej jazdy terenowej.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLekka i wytrzymała konstrukcja\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRama Light Bee X została wykonana z \u003cstrong\u003ekutego stopu aluminium\u003c\/strong\u003e. Producent wykorzystuje technologię kucia pod naciskiem 6000 ton, dzięki czemu konstrukcja zachowuje korzystny stosunek sztywności do masy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMasa własna motocykla z akumulatorem wynosi około \u003cstrong\u003e57 kg\u003c\/strong\u003e, przy masie suchej około 45 kg. Wysokość siedzenia to 830 mm, a prześwit wynosi aż \u003cstrong\u003e270 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSur-Ron Light Bee X\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektryczny motocykl off-road\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSilnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePMSM, centralny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSterownik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFOC Sinewave\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoc znamionowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4000 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoc maksymalna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8000 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoment obrotowy na kole\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e266 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePojemność baterii\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergia baterii\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eok. 2400 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp baterii\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLitowo-jonowa 21700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBateria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWyjmowana\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrędkość maksymalna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 km\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZasięg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo 75 km przy 40 km\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTryby jazdy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport \/ Eco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHamowanie regeneracyjne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak, w trybie Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZawieszenie przednie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHydrauliczny upside-down, skok 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZawieszenie tylne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntersect TR, skok koła 210 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpona przednia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70\/100-19 Off-Road\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpona tylna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.00-18 Off-Road\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHamulce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHydrauliczne tarczowe, 4-tłoczkowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrześwit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e270 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWysokość siedzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e830 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRozstaw osi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1255 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1850 × 780 × 1080 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasa sucha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMasa z baterią\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e57 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalne obciążenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOff-road\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDane techniczne zgodne z aktualną specyfikacją Light Bee X MY25; parametry mogą różnić się zależnie od rynku i wersji pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNajważniejsze zalety Sur-Ron Light Bee X\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003esilnik centralny PMSM o mocy maksymalnej \u003cstrong\u003e8000 W\u003c\/strong\u003e,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003emoment obrotowy do \u003cstrong\u003e266 Nm na kole\u003c\/strong\u003e,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ebateria \u003cstrong\u003e60 V 40 Ah\u003c\/strong\u003e,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ewyjmowany akumulator litowo-jonowy,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eprędkość maksymalna \u003cstrong\u003e75 km\/h\u003c\/strong\u003e,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ezasięg do \u003cstrong\u003e75 km przy 40 km\/h\u003c\/strong\u003e,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003edwa tryby jazdy – Sport i Eco,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ehamowanie regeneracyjne w trybie Sport,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ehydrauliczny widelec upside-down,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ewielowahaczowe tylne zawieszenie Intersect TR,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eskok przedniego zawieszenia 200 mm,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eskok tylnego koła 210 mm,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ehydrauliczne hamulce tarczowe z 4-tłoczkowymi zaciskami,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eterenowe koła 19\"\/18\",\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eprześwit 270 mm,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003elekka, kuta aluminiowa rama,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003emasa około 57 kg z baterią.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePrzeznaczenie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur-Ron Light Bee X jest pojazdem przeznaczonym do jazdy off-road.\u003c\/strong\u003e Producent i sprzedawcy wskazują zastosowanie terenowe; możliwość legalnego użytkowania na drogach publicznych zależy od homologacji i przepisów obowiązujących na danym rynku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePodsumowanie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur-Ron Light Bee X\u003c\/strong\u003e to lekki i bardzo dynamiczny elektryczny motocykl terenowy, który łączy mocny centralny napęd, dużą baterię 60 V 40 Ah oraz rozbudowane zawieszenie z konstrukcją o masie około 57 kg. Moc do 8000 W, 266 Nm momentu na kole, 75 km\/h prędkości maksymalnej oraz 270 mm prześwitu sprawiają, że Light Bee X został skonstruowany przede wszystkim z myślą o wymagającej jeździe terenowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo konstrukcja dla osób szukających kompaktowego elektrycznego motocykla off-road oferującego dużą dynamikę, wysoką mobilność i szerokie możliwości wykorzystania na trasach terenowych.\u003c\/p\u003e","brand":"Mój sklep","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55023797338449,"sku":null,"price":15450.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1083\/2032\/5969\/files\/surronxb.png?v=1789944278","url":"https:\/\/scootland.store\/pl\/products\/sur-ron-light-bee-x","provider":"ScootLand","version":"1.0","type":"link"}