{"product_id":"kukirin-x1-electric-bike","title":"KuKirin X1 Electric Bike","description":"\u003ch1\u003eKuKirin X1 – elektryczny motocykl terenowy 1000 W\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKuKirin X1\u003c\/strong\u003e to elektryczny motocykl terenowy zaprojektowany przede wszystkim do jazdy off-road i rekreacyjnego użytkowania na zamkniętych trasach. Konstrukcja inspirowana motocyklami typu dirt bike, centralnie umieszczony silnik o mocy znamionowej \u003cstrong\u003e1000 W\u003c\/strong\u003e, duży akumulator \u003cstrong\u003e48 V 20,8 Ah\u003c\/strong\u003e oraz terenowe koła 14\" z przodu i 12\" z tyłu tworzą zestaw przeznaczony do jazdy po wymagających nawierzchniach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eX1 osiąga deklarowaną prędkość maksymalną \u003cstrong\u003e50 km\/h\u003c\/strong\u003e i oferuje zasięg do \u003cstrong\u003e40 km\u003c\/strong\u003e. Konstrukcję uzupełniają hydrauliczne zawieszenie, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz rama wykonana ze stopu aluminium 6061.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSilnik 1000 W\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKuKirin X1 wykorzystuje \u003cstrong\u003ebezszczotkowy silnik centralny o mocy znamionowej 1000 W\u003c\/strong\u003e. Centralne umiejscowienie jednostki napędowej pozwala zachować odpowiednie wyważenie motocykla i jest dobrze dopasowane do charakteru konstrukcji terenowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSilnik oferuje maksymalny moment obrotowy wynoszący około \u003cstrong\u003e24 Nm\u003c\/strong\u003e oraz maksymalną prędkość obrotową około 2400 obr.\/min. Producent deklaruje możliwość pokonywania podjazdów o nachyleniu do około \u003cstrong\u003e15°\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrędkość maksymalna 50 km\/h\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eX1 może osiągnąć maksymalną prędkość \u003cstrong\u003e50 km\/h\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo dyspozycji użytkownika pozostają trzy poziomy prędkości:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e25 km\/h – pierwszy bieg,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e35 km\/h – drugi bieg,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e50 km\/h – trzeci bieg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePozwala to dostosować charakterystykę jazdy do warunków na trasie i doświadczenia kierowcy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAkumulator 48 V 20,8 Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa zasilanie odpowiada akumulator litowo-jonowy \u003cstrong\u003e48 V 20,8 Ah\u003c\/strong\u003e, wykorzystujący ogniwa typu 18650.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePojemność około \u003cstrong\u003e998 Wh\u003c\/strong\u003e zapewnia energię potrzebną do zasilania 1000-watowego silnika podczas jazdy terenowej. Producent deklaruje maksymalny zasięg do \u003cstrong\u003e40 km\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRzeczywisty zasięg zależy m.in. od masy kierowcy, prędkości, rodzaju nawierzchni, temperatury, ukształtowania terenu oraz intensywności korzystania z napędu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDemontowalna bateria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAkumulator jest \u003cstrong\u003edemontowalny\u003c\/strong\u003e, a pojazd posiada również zewnętrzny port ładowania. Takie rozwiązanie ułatwia ładowanie bez konieczności ustawiania całego motocykla bezpośrednio przy gniazdku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzas pełnego ładowania wynosi około \u003cstrong\u003e8,5–9 godzin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTerenowe koła 14\" i 12\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJedną z najbardziej charakterystycznych cech X1 są duże terenowe koła:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e14 cali z przodu\u003c\/strong\u003e,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e12 cali z tyłu\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZastosowane pneumatyczne opony off-road posiadają bieżnik przystosowany do jazdy po nieutwardzonych nawierzchniach. Duże koło przednie pomaga w pokonywaniu nierówności, kolein i przeszkód terenowych, natomiast szeroka charakterystyka bieżnika zapewnia odpowiednią przyczepność na właściwie dobranych trasach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHydrauliczne zawieszenie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKuKirin X1 został wyposażony w \u003cstrong\u003ehydrauliczny system amortyzacji\u003c\/strong\u003e przeznaczony do jazdy terenowej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZawieszenie ma za zadanie ograniczać przenoszenie wstrząsów na kierowcę oraz poprawiać stabilność podczas przejazdu po nierównościach. Producent opisuje zastosowany układ jako profesjonalny hydrauliczny system amortyzacji, zaprojektowany do filtrowania drgań podczas jazdy off-road.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHydrauliczne hamulce tarczowe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa zatrzymywanie X1 odpowiadają \u003cstrong\u003ehydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu\u003c\/strong\u003e, uzupełnione o hamulec elektroniczny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHydrauliczny układ zapewnia precyzyjne dozowanie siły hamowania i jest odpowiednio dopasowany do pojazdu osiągającego prędkość do 50 km\/h. Producent podaje również deklarowany zakres drogi hamowania wynoszący około \u003cstrong\u003e4–6 metrów\u003c\/strong\u003e, zależnie od warunków.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKonstrukcja typu dirt bike\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eX1 wyróżnia się konstrukcją inspirowaną motocyklami crossowymi i dirt bike.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRama wykonana ze \u003cstrong\u003estopu aluminium 6061\u003c\/strong\u003e zapewnia połączenie sztywności konstrukcji z odpornością na intensywne użytkowanie terenowe. Wysokość podwozia wynosi około \u003cstrong\u003e207 mm\u003c\/strong\u003e, co pomaga zachować odpowiedni prześwit podczas pokonywania nierówności.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eErgonomiczna pozycja jazdy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKonstrukcja KuKirin X1 pozwala na zmianę pozycji podczas jazdy pomiędzy siedzeniem a jazdą w pozycji stojącej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWąska konstrukcja siedziska i charakterystyczna rama typu dirt bike pozwalają kierowcy aktywnie pracować ciałem podczas jazdy po nierównym terenie. Jest to szczególnie istotne podczas dynamicznej jazdy off-road.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKolorowy wyświetlacz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eX1 posiada \u003cstrong\u003ekolorowy, wysokiej jasności wyświetlacz\u003c\/strong\u003e, na którym kierowca może kontrolować najważniejsze informacje dotyczące jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePanel prezentuje m.in.:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eaktualną prędkość,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ewybrany poziom jazdy,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003epoziom naładowania baterii,\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eprzebieg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWysoka jasność wyświetlacza ma ułatwiać odczytywanie informacji również przy mocniejszym oświetleniu zewnętrznym.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMagnetyczny wyłącznik bezpieczeństwa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKuKirin X1 posiada \u003cstrong\u003emagnetyczny wyłącznik awaryjny z paskiem na nadgarstek\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRozwiązanie to zostało zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie podczas jazdy. W przypadku odłączenia kierowcy od motocykla system może odciąć zasilanie napędu, ograniczając ryzyko dalszej niekontrolowanej jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOdporność IP65\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProducent podaje dla X1 klasę ochrony \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOznacza to podwyższoną ochronę przed pyłem oraz strumieniami wody. Nie należy jednak traktować oznaczenia IP65 jako całkowitej wodoodporności. Podczas użytkowania należy unikać zanurzania pojazdu w wodzie oraz jazdy w warunkach mogących przekroczyć założenia klasy ochrony.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWymiary i masa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKuKirin X1 ma wymiary około \u003cstrong\u003e1575 × 644 × 990 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMasa pojazdu wynosi około \u003cstrong\u003e52 kg\u003c\/strong\u003e, a maksymalne obciążenie producent określa na \u003cstrong\u003e120 kg\u003c\/strong\u003e. Dzięki zwartej konstrukcji i stosunkowo niewielkiej długości jak na pojazd terenowy X1 zachowuje dobrą zwrotność na odpowiednio przygotowanych trasach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eSpecyfikacja techniczna KuKirin X1\u003c\/h1\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKuKirin X1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElektryczny motocykl terenowy \/ dirt bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSilnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBezszczotkowy, centralny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoc znamionowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePojemność baterii\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20,8 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergia baterii\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eok. 998 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalna prędkość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 km\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTryby prędkości\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 \/ 35 \/ 50 km\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalny zasięg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo 40 km\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalne nachylenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo 15°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHamulce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehydrauliczne tarczowe przód\/tył + elektroniczne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZawieszenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehydrauliczne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpona przednia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\" pneumatyczna terenowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpona tylna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12\" pneumatyczna terenowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMateriał ramy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003estop aluminium 6061\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWysokość podwozia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e207 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalny moment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalne obroty silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2400 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1575 × 644 × 990 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eok. 52 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalne obciążenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCzas ładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eok. 8,5–9 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBateria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edemontowalna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlasa ochrony\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDane dotyczące osiągów są wartościami deklarowanymi przez producenta i mogą zmieniać się w zależności od masy kierowcy, terenu, temperatury, prędkości oraz warunków jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eNajważniejsze zalety KuKirin X1\u003c\/h1\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSilnik centralny \u003cstrong\u003e1000 W\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePrędkość maksymalna do \u003cstrong\u003e50 km\/h\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAkumulator \u003cstrong\u003e48 V 20,8 Ah\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZasięg do \u003cstrong\u003e40 km\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDemontowalna bateria\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHydrauliczne zawieszenie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHydrauliczne hamulce tarczowe przód\/tył\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eElektroniczny hamulec\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTerenowe opony \u003cstrong\u003e14\" \/ 12\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRama ze stopu aluminium 6061\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePrześwit podwozia \u003cstrong\u003e207 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKolorowy wyświetlacz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMagnetyczny wyłącznik bezpieczeństwa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKlasa ochrony \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMaksymalne obciążenie \u003cstrong\u003e120 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch1\u003eWażna informacja dotycząca użytkowania\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKuKirin X1 jest pojazdem terenowym przeznaczonym do jazdy off-road i na zamkniętych trasach.\u003c\/strong\u003e Oficjalna strona KuKirin wskazuje, że model nie jest wyposażony w kierunkowskazy, klakson ani inne elementy wymagane do poruszania się po drogach publicznych. Nie należy więc przedstawiać X1 jako pojazdu przeznaczonego do legalnej jazdy po drogach publicznych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003ePodsumowanie\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKuKirin X1\u003c\/strong\u003e to elektryczny motocykl terenowy dla osób szukających mocnej i wytrzymałej konstrukcji do jazdy off-road. Silnik 1000 W, akumulator 48 V 20,8 Ah, hydrauliczne zawieszenie, hydrauliczne hamulce oraz duże terenowe koła 14\"\/12\" tworzą zestaw nastawiony przede wszystkim na jazdę po zamkniętych trasach i wymagających nawierzchniach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePołączenie konstrukcji typu dirt bike, wysokiego prześwitu, terenowego ogumienia i hydraulicznego zawieszenia sprawia, że X1 jest wyraźnie inną konstrukcją niż klasyczne hulajnogi elektryczne. To pojazd przeznaczony dla użytkowników, którzy chcą wykorzystać napęd elektryczny w bardziej sportowym i terenowym środowisku.\u003c\/p\u003e","brand":"Mój sklep","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55023768043857,"sku":null,"price":18634.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1083\/2032\/5969\/files\/x1.png?v=1789943017","url":"https:\/\/scootland.store\/pl\/products\/kukirin-x1-electric-bike","provider":"ScootLand","version":"1.0","type":"link"}